GeoDebates vitaindító: Szárazföldi vs. tengeri kereskedelem
Van-e létjogosultsága a szárazföldi infrastrukturális fejlesztéseknek a tengeri szállítmányozás egyeduralma mellett? A globális kereskedelem döntő többsége mind az áruk mennyiségét,
TovábbVan-e létjogosultsága a szárazföldi infrastrukturális fejlesztéseknek a tengeri szállítmányozás egyeduralma mellett? A globális kereskedelem döntő többsége mind az áruk mennyiségét,
TovábbDél- és Észak-Korea idén harmadik alkalommal rendez csúcstalálkozót, ami a két ország közeledésének és a konfliktusok békés rendezésének egyértelmű gesztusa.
TovábbÖt éve, 2013 szeptemberében jelentette be a kínai elnök, Xi Jinping az Egy övezet, egy út (One Belt, One Road,
Tovább1992. szeptember 11. péntek és szeptember 16. szerda között az egykor oly büszke és hatalmas brit birodalom kínos és fájó
Tovább2018. szeptember 3-án és 4-én, immáron hetedik alkalommal került megrendezésre Kína és Afrika államai közötti miniszteri csúcstalálkozó, a FOCAC (Forum
Tovább2018. július 25-27. között Dél-Afrikában, Johannesburgban tartották a BRICS tagországok (Brazília, Oroszország, India, Kína, Dél-Afrika) vezetőinek 10. csúcstalálkozóját. Az eseményen
TovábbA kínai haditengerészet fejlődését kitűnően bizonyítja, hogy 2018 tavaszán megkezdte próbaútjait az ország első hazai gyártású repülőgép-hordozója. A 001A Típus
TovábbKína „Egy Övezet, Egy Út (One Belt, One Road, röviden OBOR) elnevezésű, innovatív kezdeményezése, úgy tűnik, több erősséggel és lehetőséggel
TovábbMeghívó A Pallas Athéné Innovációs és Geopolitikai Alapítvány tisztelettel meghívja Önt a GeoDebates vitasorozat soron következő rendezvényére: „Hídfő vagy ütközőzóna?
Tovább